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采用交流电机控制系统，使操作者感到更舒适。配置高清液晶显示装置使操作者方便了解工作状态，扩大了视觉区域，使操作者查看仪表更方便、快捷。
● 安全稳定，下沉式电瓶布置，提高整车稳定性；
● 单一踏板式控制前进、后退、加速，提高工作效率；
● 采用交流电机控制系统，降低维护费用。
| 电动平衡重叉车 | FB30 | FB35 | |
| 特性 | 电动形式 | 蓄电池 | 蓄电池 |
| 驾驭形式 | 坐驾式 | 坐驾式 | |
| 载荷重量(T) | 3.0 | 3.5 | |
| 载荷中心(mm) | 500 | 500 | |
| 轴距(mm) | 1650 | 1650 | |
| 前悬距/后悬距(mm) | 485/435 | 485/435 | |
| 重量 | 车辆重量(带标准蓄电池)(kg) | 5150 | 5350 |
| 满载 前桥载荷(kg) | 7150 | 7750 | |
| 后桥载荷(kg) | 1000 | 1100 | |
| 空载 前桥载荷(kg) | 2020 | 2150 | |
| 后桥载荷(kg) | 3130 | 3200 | |
| 轮胎 | 轮胎型式 | P/P | P/P |
| 轮胎尺寸 前/后(mm) | 28×9-15/18×7-8 | 28×9-15/18×7-8 | |
| 车轮数量 前/后 | 2X/2 | 2X/2 | |
| 轮距 后/前(mm) | 1050/1000 | 1050/1000 | |
| 外形尺寸 | 门架倾角(°) | 6--12 | 6--12 |
| 标准提升高度(mm) | 3000 | 3000 | |
| 自由提升高度(mm) | 120 | 120 | |
| 总长(mm) | 3600 | 3600 | |
| 总宽(mm) | 1250 | 1250 | |
| 门架不起升高度(mm) | 2060 | 2060 | |
| 门架起升时高度(mm) | 4260 | 4260 | |
| 安全架高度(mm) | 2220 | 2220 | |
| 货叉尺寸(mm) | 1070×125×45 | 1070×125×45 | |
| 货叉调节范围(mm) | 250-1100 | 250-1100 | |
| 牵引销高度(mm) | 300 | 300 | |
| 门架离地面间隙 满载/空载(mm) | 100/130 | 100/130 | |
| 轴距中心离地间隙 满载/空载(mm) | 125/130 | 125/130 | |
| 驾驶室离地高度(mm) | 1100 | 1100 | |
最小转弯半径(mm) | 2230 | 2230 | |
| 内转弯半径(mm) | 100 | 100 | |
| 最小直角堆垛通道宽度(mm) | 4200 | 4200 | |
| 转向中心距车中心线距离(mm) | 685 | 685 | |
| 货叉架宽度(mm) | 1100 | 1100 | |
| 车辆性能 | 挡货架高度(mm) | 1273 | 1273 |
| 行驶速度 满载/空载(km/h) | 10.8/10.5 | 11.0/111.0 | |
| 提升速度 满载/空载(mm/h) | 310/380 | 300/380 | |
| 下降速度 满载/空载(mm/h) | <600 | <600 | |
| 最大爬坡度 满载/空载(%) | 10/15 | 10/15 | |
| 电动机 | 行走电机型号 | XYQ-12-1EH | XYQ-12-1EH |
| 行走电机额定功率/转速(kw/rpm) | 12 | 12 | |
| 油泵电机型号 | XYQD-14-2H | XYQD-14-2H | |
| 油泵电机额定功率/转速(kw/rpm) | 14 | 14 | |
| 控制器产地 | 英国SEVCON | 英国SEVCON | |
| 转向控制方式 | 液压 | 液压 | |
| 行走控制方式 | MOSFET | MOSFET | |
| 举升控制方式 | MOSFET | MOSFET | |
| 液压油箱容积(L) | ≤40 | ≤40 | |
| 蓄电池 | 电压/容量(V/AH) | 80/500 | 80/600 |
| 重量(带电池盒) | 1380 | 1580 | |
| 蓄电池箱体尺寸(长×宽×高) | 1115×655×760 | 1115×655×760 | |
| 其它 | 停车制动 | 手动/机械 | 手动/机械 |
| 行车制动 | 脚踏/液力 | 脚踏/液力 | |
| 工作压力(kPa) | 145 | 175 | |
| 噪音水准(7.5m) | 70db(A) | 70db(A) | |
